Blog @ Wolfy on the road.

昨日家に帰ってからばたばたしている中、多いメールボックス（１５個位管理してます）の中にちらっと、「E-Ticket Summary」という恐ろしい文字が。何も発券した覚えはないし、Mileage account theftを疑ってみる。でも口座のマイル数には変化なし。

なかなか再発掘に時間を要したのだけど、そのメールを見ると見たこともない名前が。

そういえば、先日記載したロボカップジュニア世界大会@蘇州の開催がようやく確定したので、そちらのご家族がマイレージを使って航空券を発券したっけ…。こっちがお膳立てしたので、未だにマイレージのサマリーが自分のメールボックスに大量に来るのだけど(^^:

多分、1回の電話で複数件処理したので、その後の処理と混同して発生したのではと推測。
必要な情報をAA.comからメールで指定部署に送って、当事者には正しいE-Ticketのメールが行ったらしいけど…
こっちにはお詫びと感謝の一言しかなく…本当に昔なら何かあったんだけどね(^^;

そんなアメリカン航空発券の特典航空券は、依然として燃油特別料金がかからない。多分アメリカでの消費者保護法の絡みで、航空自体にかかる料金は無償にしないといけない（出入国税などはそうじゃないので別途だけど）からなのかなぁと思うのだけど、7月から航空会社によっては日米、日欧線で往復56,000円の燃油特別料金がかかるとなっては、無視できないよねと。

その反対に、6/15以降、アメリカン航空では、国内線ではチェックイン荷物1個目から＄15、2個目に＄25、なんて料金がかかるようになるというお知らせが。（上級会員資格のある会員と同一旅程の場合や国際線乗り継ぎは除外などの設定あり）
http://www.aa.com/content/jp/travelInformation/checkedBagPolicy.jhtml

まあ、景気悪い話です。

以前から入っていたけど、ダイナースでは登録できなかった頃に、AMEXとVISAで登録していた Hertzで言えば#1 Gold会員の Blue Chip Clubというのに登録していました。Thriftyというアメリカではよく見かけるレンタカー会社です。

で、ダイナースで北米なので、マスターカードで登録しようとしたら…見事に蹴られる訳です。
なんじゃこら。

…とよく見てみると、Carte Blancheという選択肢がある…

あ、アメリカ版のダイナースプレミアムね。ということで、これにプレミアムの番号をそそくさと放り込むと…

完了(^^;

世の中ってそんなもんさね、と。

新幹線を降りると…こんな看板がお出迎え。

時代を感じずにはおれません。

ええと…部屋はこんな感じ…。

のんびりゆったり風呂入ってきます…

JL104に飛び乗って、それなりのフライト。サービスは濃厚。クラスJには15人位しかいなかったからね。天候も良くって、下の霞は花粉だろうかとイヤな想像をしながら写真を少々。

でもその濃厚のサービスに腹が立つことも。必要なサービスをしないときはね。

ゲートを離れる時から、前席87Aの客がシートバックを4cm程度倒す。それをCAが見ていないで通過する。フライト中もそのまんまだったことはさておき、着陸時もそのまんま2人のCAがサイドを通過。

まあ、離着陸時のシートバック規定違反で事故になるのなんて、本当に「万が一」のことで、500回位の搭乗経験で1回もそういう目にあったことはない。でも4～5年前にコンチネンタル航空の機材が駐機中にターミナルに機首を「突っ込んだ」事故もあるから、なんとも言えないけど。

彼がそれを癖にしているのであれば常の後席の人がそういうリスクを負うということに無知なふりをする。それを許すのは付帯サービスを怠るより重罪だと思う、ので、チーフと思われる人にクレームをファイル。

たとえばベルトサインが消えるまで、コンチ機の件や、エンジンに何か吸い込めば機材が動く可能性があるのに、立って外にでる準備を始めるのは、日本人の悪い習性なんだけど、最近JALに乗った時にはそういうことがないように、サイン消灯直前に「警告」アナウンスをすることがある。それが2、3回あって、そのうち1回を除き奏功していた訳で。あ、そういう取り組みを会社を挙げてしているのかなぁと思っていたら、必ずしもそうではないみたい。

そう、すぐ前に座席の無い場所で、前に荷物を置いてはいけないのにわざわざ置いて、CAにオーバーヘッドビンに上げさせようとする客とか。そういうする必要が無いサービスを求めるのに、ルールバスターをするのは決まって「社会の中心にいるかのフリをしているビジネスマン」。

要するにこの国の大人にモラルがない、ということを示す格好の場所になっている訳。
皮肉でしかないとも。

そうして人の仕事を増やしているように、自分の仕事も増やして、無駄な時間を会社で過ごすってのは、非合理的だと思うのだけど。

まあ、この国が上手く行かない理由は大人にあるのだけど、メディアは判りやすい教育の場とか、モンスターペアレンツ等を笑いの対象にすることによって、更に本質をぼかしている、ということもあるのかな。

大人の教育が最重要課題だと思うのだけど。
この国には

どうも性格的にいろいろやらしてしまうのは相変わらず。
今回はQuicでのキャンペーン関連。

Quicでのマクドナルド商品のキャンペーンに「他社マイレージ加算の方は除外」とあったので、逆手に取って、JMBクリスタル以上会員に行われていた、ダイヤモンド・プレミアラウンジキャンペーンについて、12月の10セグメントに、AAに加算した14区間を加算して対象にならないか、駄目もとで聞いてみました。「あっちには他社加算不可という条件があったが、こっちにはないので」と。

その結果、面白い回答が。
Quicでバーコード搭乗は「他社マイレージ加算」でも可能であることから、キャンペーン対象になるとのこと。そのため、ホームページの記載を修正したといいます。

いやあ、これで当分マクドのコーヒーがただで(^_^;

21:25に搭乗。そのままゲートを離れ滑走路に向かうもしばらくするとアナウンス。
「左エンジンの異常を示すランプが点灯したので駐機場に戻る」とのこと。
その後「別の飛行機が用意できたので乗り換え」指示。
ゲートで待機中に「携帯電話使用可」の異例のアナウンス…
でもUSだったら滑走路から戻っている時点で使用可能にするアナウンスが出るんですがね。
日本は窮屈な国です。

まあ冗談はさておき。
乗り換えで３番から下りる際に封筒を渡されます。
地上交通手段が到着時点でないので、ということで、領収証を2週以内に送れば、支払ってくれるのだそう。

で、6番に泊まっている機材に乗り換えました。
福岡発は22:45頃。羽田着は0:00。23:52に最後のモノレールが出た後。
タクシーに乗り 8,200円程を支払いました。
結果的にホテルには0:30頃に着いた訳です。
まあ、着く時間は結果的にいい時間だったのですが。
1:45に寝て、6:10に起きて、7:00、9:00, 13:00のアポの対処をして、御徒町で2,500円程でマグロを仕込んで帰阪。今日はマグロどんぶりでした(^_^;

はい、着きました…。

あれ、21:40発の筈なのにって？？？

羽田到達はいつの日か…＠福岡

昨日、朝9時に広島でアポイント、16時に熊本。
で、今日は16時に山口、22時～23時に東京。

新幹線に7時飛び乗り広島、そのまま博多経由でリレーつばめ。
クライアントから馬肉をごちそうになり朝ゆっくりと。
こだいこで大盛りを頂き、バス→リレーつばめ→こだまで山口県。

ところが山口でlayover発生。
宇部から当日移動が不可なため、福岡へ。駅に着いたときは東方向は既に名古屋止めだったし。
博多→地下鉄→空港で仕方なしにANAで航空券購入、搭乗手続き。
しかしアポが翌日7時になったため、JALに乗変。
今JALのラウンジ。まもなく搭乗。
アルコール入れて沈没予定。

ではでは。

そう言えば振り返りをしていませんでした。
１年で稼いだマイル数を勘定していませんでした。
これがまた酷い…。

・日本航空　　　　約 40,000マイル　
　　　　大方フライトマイルとそのボーナス

・アメリカン航空　約160,000マイル　
　　　　フライト 28,000マイル＋ショッピングボーナス 2,000マイル
　　　　＋

　　　　.............drumroll please.........

　　　　クレジットカード 130,000マイル…

　三井住友で概ね 5,000マイル。ダイナースで 125,000…　
　大方550万使って、その内 500万にダブルポイント。
　200万に更にダブルポイント。
　つまり 550+200+500ポイントで 125,000マイル。

お父さんの仕事の半分は出張で出来ています
今月の出張費用、30～40万位行きそうだものなぁ…。

ということで起きたら岡山、
そこから夕方に熊本行って、当日中に戻ってきます(-_-)。